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碳酸二甲酯第一季度市場需求多方利空 行情下滑

發布時間:2018-05-25

  2017年第一季度碳酸二甲酯市況走勢下滑。成本持續高位支撐,頻頻對二甲酯發揮提振作用下,二甲酯卻持續不振。縱觀市場:市場需求多方利空直接導致二甲酯走勢下滑。

  2017年碳酸二甲酯可謂開年不利,第一季度市場行情下滑。究其原因:市場需求的持續不振,是此次左右二甲酯行情走勢的關鍵。雖成本環氧丙烷持續高位支撐,且不斷發揮提振作用拉漲二甲酯,但始終受制于二甲酯下游油漆涂料、鋰離子電解液等行業不振制約,拉漲無力,且因主要下游行業銷售不佳,生產積極性不高,直接導致二甲酯成交量不利,難以放量,致使廠家庫存頻頻增加,出貨逐漸承壓,自然難以挺價。

  2017年樓市限購限貸政策瘋狂來襲,油漆涂料行業銷售量不佳

  2017年可謂是房地產調控政策出臺最為密集的一年。從年初的一線城市:北京、上海、廣州、深圳、合肥、蘇州、廈門、武漢、杭州、南京等地一直蔓延至二三線城市,甚至中心城市周邊的鄉鎮亦首次登上了限購限貸的舞臺。波及范圍甚廣,且據業界了解,部分三四線城市面臨調控的概率亦不斷增加,顯而易見,樓市調控政策絕不會止步于此,將繼續全國范圍內蔓延。

  2017年同樣是樓市限購限貸力度最強的一年。除了涉及的范圍空前廣泛之外,本次的調控力度也是以往沒有的,不斷地加碼,不斷地升級。如:3月初,杭州限購政策在原有基礎上加碼,本人限3套,非本地人社保1年變2年;廣州非本市戶籍居民需提供前5年在本市連續繳納個人所得稅證明或社保繳納證明等。力度的加大無疑加速了樓市成交量的下滑,間接導致了二甲酯下游油漆涂料的銷售量的下滑。

  新能源電動車銷量明顯下滑,鋰離子電解液需求堪憂

  2017年1月中國新能源汽車銷量僅4608臺,同比下降66%,據悉主要是因為政策補貼變更,許多車企迫于成本壓力,甚至要求經銷商暫停銷售活動,同時各車企重新協定車型價格,且此次暫停銷售的活動持續到了3月份。如此以來,新能源電動車的此次波動勢必會影響二甲酯下游鋰離子電解液的行業銷量陷入低迷,去產能壓力大。

  綜上可知,第一季度二甲酯下游第一大、二大需求行業均遭遇阻力,銷售情況不理想,致使對二甲酯消化能力不足,二甲酯出貨承壓。后市單就從需求方面來看,樓市調控政策或繼續進入白熱化狀態,成交量或將不斷下滑,油漆涂料行業尤其是建筑涂料后市需求仍堪憂;而鋰離子電解液的市場需求雖前期甚好,但尚需時間來發展,目前新能源電動車仍處于初步發展階段,汽車量仍有待增加;故整體來看,二甲酯后市需求或仍消化不足,二甲酯去庫存或仍艱難。(金聯創)

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